“车只是地藏的一部分，”清海继续说，“它还有一套并行系统。”

“什么系统？”

“先说人，路全让车占了，人怎么走？”清海问。

“你问我？”李元反问道。

清海笑着摇了摇头，“一共有三个方案，第一是维持现状不动，然后大量建设过街天桥。”

“这不可能，太麻烦，人都嫌麻烦，别提电动车了。”李元说。

“那就挖隧道，让车完全走地下。”清海说。

“更不可能了，别说开挖的成本，你知道地下管网有多复杂吗？”李元说。

“那就只能选第三个，让快车道下沉五十到一百公分，上面做拱形或平面覆盖。”清海说。

李元摇摇头，“工程量太大了。”

“这是目前实现地藏的最实际的方法了。”清海说。

“所以说你这个系统只能停留在纸面上，没法实现。”李元说。

“开始我就说了，这是未来的城市构想，你知道未来意味着什么吗？”

“意味着什么？”

“你仔细想想，如果真的实现了地藏系统，城市会是什么样子。”清海边说边烧水。

“无非出行效率高一点，但是这么大的投资，跟收益比起来简直是浪费。”李元说。

“你再想想。”清海说。

“想不出来。”李元说。

“地藏的终极形态下，城市看不到公路。”清海说。

李元仔细的想了想，似乎哪里有问题，清海这套系统总感觉缺了什么，但是缺什么他又说不出来。

见他不说话，清海继续说，“地藏系统将影响现代建筑，今天的地下车库和停车场，就是将来的道路，整个城市运输将会在看不见的环境下完成，而且由于运输效率的提高，高架桥甚至地铁都会退出历史舞台，整个城市放眼望去，只有建筑和公园。”

李元觉得清海说的有点过于理想化了，“太远了，太远了，离我们太远了。”

“不远，很近。”清海说。

“按你这么说，全国一年的城市预算加起来都建不出一个横泽，更别说北上广了。”李元说。

“怎么一说起来都是钱钱钱，你的梦想呢。”清海说他。

“再美好的梦想也要有经济基础来实现。”李元说。

“那说个你喜欢的。”清海说。

“什么？”李元问。

“地藏除了快车道，还有一条支线。在人行道下面还有一条封闭管道，这个完全在地下，用来运输商品。”清海说。

“运什么？”李元问。

“打个比方你点外卖，你家的小区又是按地藏系统设计的新型小区，那外卖会直接送到你家楼下，然后从专用的轨道直接送到你家厨房。”

“现在我点外卖外卖小哥也是送到家。”李元说。

“不一样，地藏可是从厨房到厨房，下单之后厨师做好放入地藏端口，出来就是你家厨房。这完全是一次变革，商业形式也会发生巨变。”清海说。

后续精彩内容，点击下方关注我们，回复书名即可阅读！